Ремонт трещин на автостеклах в Авто-Максимум

Какие повреждения подлежат ремонту?

Ремонт автостекол это универсальная технология. Отремонтировать можно что угодно. Вопрос лишь в целесообразности, времени, стоимости и мотивации.

Это как восстановление кузова после аварии - хотя его и можно растянуть и выправить, если постараться, иногда легче и дешевле просто заменить его целиком или частично. С ремонтом трещин на автостеклах все точно также: есть повреждения, которые можно легко отремонтировать минут за 40, есть те, на которые нужно будет потратить несколько часов.

Какие трещины на лобовых стеклах вы ремонтируете чаще всего?

Средний ремонт автостекла - это небольшой скол, в котором нет существенной утраты материала. Или - скол и трещина, длиной обычно где-то до полуметра. Технология ремонта трещин на автостеклах позволяет ремонтировать и более длинные трещины, если есть такая необходимость.

На снимках ниже показаны сколы - слева простой скол без утраты стекла, справа - сложное двусторонее повреждение автостекла с частичной утратой в центре. Этот случай вряд ли стоит ремонтировать: во-первых, повреждение на двух слоях стекла - внешнем и внутреннем, во-вторых, большое количество жгутовых лучей и трещин. Жгутовые лучи и трещины хуже поддаются заполнению полимером, с ними приходится работать дольше и такой ремонт автостекла будет существенно дороже.

Что такое ремонт автостекол?

Это американская технология, позволяющая ликвидировать последствия повреждений лобовых стекол (сколы, трещины) автомобилей с использованием американского оборудования и расходных материалов. Под "ликвидацией последствий" в процессе ремонта автостекол подразумевается восстановление прочности и оптической прозрачности стекла (т.е. достигается визуальная малозаметность повреждения).

Зачем ремонтировать повреждение на стекле?

Если сейчас, обернувшись на свой автомобиль, прежде чем войти в подъезд своего дома, Вы с болью думаете: "Эх, если бы не эта трещина на стекле...", то после ремонта Вы забудете об этом - ее просто не будет видно. А те, кто не знает, где она была, скорее всего ее просто не найдет. Достигается это за счет заполнения внутренних полостей повреждения специальным полимером, имеющим такой же коэффициент преломления, что и стекло, с последующей полимеризацией УФ лучами, в результате чего полимер твердеет и превращается в некое подобие прозрачной пластмассы. Ремонт лобовых стекол - это способ сохранить время и деньги.

Тонировка (затемнение) стекол автомобиля способствует обеспечению безопасности - снаружи не видно расположения людей и предметов в салоне. Вы можете оставить сумку или радиотелефон в машине - шансы, что кто-либо разглядит их внутри, ничтожны.

Также пленка укрепляет стекло изнутри, что препятствует его немедленному разрушению и разлету осколков в случае вандализма или аварии. Это позволяет снизить риски для пассажиров и детей в салоне.

Авто-Максимум^® производит тонирование автостекол профессиональными пленками (оттенок выбирается по желанию клиента) производства США. Задние стекла обклеиваются одним куском, что позволяет избежать некрасивых полосок. После тонировки автостекол пленка прочно держится, не царапается, способствует сохранению тепла зимой и прохлады летом.

Попытки ГИБДД воевать с тонированными автомобилями вряд ли приведут к тотальному отказу от тонировки, поскольку преимущества ее очевидны, а приборов, способных определить степень затемнения, пока не так много.